ביטוח “מנועי תחת 50 סמ”ק” מונע תביעות!

ביטוח תנועה חובה על סדר היום לאופנועים מתחת ל-50 ס”מ, המוגדרים כ”אופנועים” שמספרם עולה על 800,000, ימנע בעיות משפטיות…

SİGORTAMEDYA/INDIVIDUAL

לאחר המגיפה, תעשיית האופנועים, כמו כל הענפים, חוותה מחסור באספקה. לאחר העלייה הבלתי נמנעת בשער החליפין, רכישת אופנוע הפכה להגשמת חלום. כרגע 100-125 ס”מאיש הפיצהאפילו אופנועי הכניסה השנואים בגלל המנועים שלהם הם מעל טווח ה-50 אלף לירה…

כך, עם היתרונות של נשיאה בסלסילות של אופניים עם מנוע של 50 ס”מ ומטה, היא הפכה לתרופה שמונעת מהסקטור להיעלם… יתרון חשוב נוסף של קבוצת מוצרים זו, שאינה מצריכה אופנוע רישיון, הוא שהוא פטור ממס רכב ואינו נושא בעלויות כגון ביטוח חובה, שניתן למצוא בשוק. כמובן שההסבר הכי חשוב לכך הוא שהם בעיקר מסין…

עדכון גדול למשפחת המוצרים המועדפים על הלקוח הזה ממתין להכרזה. SEDDK (הסוכנות להסדרה ופיקוח על ביטוח ופנסיה פרטית) 50 הוא עומד ליישם את העבודה שיזם לשילוב אופנועים ב-CC במסגרת ביטוח חובה לתעבורה.

מערכת המשפט מעורבת

50 מ”ק אומנם אופנועים בעלי שישה כוחות סוס הם סבירים ובעלי עלויות תפעול נמוכות, אך הודות להתפתחות הטכנולוגיה, הם יכולים כעת להגיע למהירויות גבוהות כמו אופנועי כניסה ובעלי ממדים מרשימים. מצב זה יוצר תוצאות מקבילות עבור אופנועים אחרים במקרה של תאונה אפשרית.

מסיבה זו, ל-SEDDK יש תזה שתומכת: אם הוא מעורב בתנועה, אז חייב להיות ביטוח… ביטוח תנועה בדרכים וכל נזק שייגרם לאופנועים אלו ולרוכביהם במקרה של תאונה אפשרית מכוסה בביטוח. עם זאת, מכיוון שלאופנועים אלו מתחת ל-50 CC אין ביטוח רכב, ההפסד הכספי שהם עלולים לגרום לצד השני או הפגיעה הגופנית שהם עלולים לגרום לצדדים שלישיים מהווה רקע אפור. ללא ביטוח, רוכב אופנוע המעורב בתאונה אחראי לתאונות אפשריות ועליו לשלם עבור נזקים חומריים ופיזיים.

יש הרבה תלונות על זה. הדרך היחידה לקבל פיצויים לנפגעי תאונות אופנוע היא באמצעות מערכת המשפט. לפיכך, עשרות תיקי תיקים ממתינים להכרעה. כאשר שיעורי הנזק מגיעים לרמות קריטיות, רוכבי אופנוע מתקשים לכסות את הנזקים הללו.

אז ככה זה הולך!

SEDDKלאחר ההודעה, ניתן לרכוש ביטוח לרכבים אלו דרך סוכנויות כמו כל גורם אחר. על מנת לשלוט על התייקרות ביטוח תעבורה בכבישים, יוחל המחיר המקסימלי החל מיום 12.4.2017. במילים אחרות, עלויות הביטוח לא יעלו על סכום מסוים בהתאם למחוזות ולרמות. מגבלת מחיר זו מתעדכנת מדי חודש. עד 31 בדצמבר 2021 עליית המחירים השוליים לעומת החודש הקודם הייתה 1 אחוז. מפברואר 2022, שיעור הצמיחה יוחל כ-1.50 אחוז.

בביטוח תעבורה, הפרמיות נקבעות על סמך היסטוריית הנזקים של הנהג, עם פרמיות נזק גבוהות ונזקים נמוכים לנהגים. המחירים נקבעים על ידי מערכת בת 7 שלבים הנקראת “רמת נזק”. התקופה הרביעית היא תקופת התנועה בפעם הראשונה, היא לא כוללת העלאות והנחות פרמיות. על כל שנה שחולפת ללא נזק, היא מעלה רמה אחת ל-5, 6 ו-7. ברמה זו ניתנות לנהגים הנחות מסוימות. נהגים שלא נפגעו מקודמים לרמה 7 ומקבלים את ההנחה הגבוהה ביותר. כל ההטבות הללו נקבעות לפי רמה 4. עבור כל שנת נזק שנגרם, הרמה יורדת לרמה 1.

חברים מצטיינים בשוק!

1-YUKİ אנזו 50cc 22,850 TL

זה אותה תזוזה כמו אופני הכניסה… הוא נושא מנוע 49 סמ”ק עם 3.3 כ”ס. מהירותו המרבית מוגבלת ל-45 קמ”ש. למרות שהוא שוקל 100 ק”ג, הוא יכול להתקדם עם משקל כולל של 252 ק”ג. מיכל ה-5.5 ליטר שלו מעניק לו טווח של כ-100-150 ק”מ.

2- Mondial Revival 50 סמ”ק 19.500 TL

מנוע ה-2.5 כוחות סוס, 49.6 סמ”ק, גורם לו לשאת 170 ק”ג של מטען. הוא שוקל 85 ק”ג בלבד ומחכה לקונה עם יתרון משמעותי במחיר.

3- Beat Newton 50cc 21,150 TL

עם תיבת CVT מקוררת אוויר, הרקולס הקטן הזה מכיל 3.2 HP. זה יכול להזיז משקל כולל של 250 ק”ג. מיכל הדלק מסומן כ-7.5 ליטר

4- VOLTA RS5 50 CC 19,750 TL

המפיץ יעניק ערכה של 80 סמ”ק במתנה. המשמעות היא תוספת כוח נוספת של כ-3 HP. אחד מחברי השוק הנפוצים והמבוקשים…

5- KRAL KR-44 LOYAL 50cc 16,999 TL

מנוע ה-49 סמ”ק שלו מכיל 5 כ”ס מלאים והוא קצת יותר שרירי מהאחרים. עם זאת, זהו אחד מתגי המחיר הטובים ביותר בשוק.

6- RKS AZURE 50 CC 22.250 TL

כמו מתחרים רבים, הספק המנוע שלו הוא 3 כ”ס. במוצר זה מוצע מכשיר 80 ​​סמ”ק במתנה ללקוחות.

7- ARORA CAPPUCINO 50CC 33.400 TL

מבחינה ויזואלית, הוא דומה לאחיו הבכור האיטלקי. המנוע שלו הוא בדרך כלל בסביבות 3 HP, אבל ערך המדבקה שלו גבוה מאוד בגלל האטרקטיביות שלו.

8-Yamaha Neo 4 40,400 TL

כולם מייצרים והיפנים לא? הקומפקטי האורבני הזה בנפח 3.1 HP מבית Yamaha יש ערך מדבקה הראוי לאיכותו.

Recommended Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *