ההיסטוריה של סוזוקי GT200

סוזוקי GT200 היה חלק ממגוון דגמי סוזוקי GT שהוצגו בשנות ה-70 וה-80. הוא היה ידוע גם בשם סוזוקי 200 X5 והוצא לראשונה בשנת 1980. אופניים אלו נחשבים לאופניים לכל סיבוב המסוגלים לכל דבר בכביש ובשטח. האופניים קטנים יחסית והם שוקלים רק בסביבות 131 ק”ג עם מיכל הבנזין מלא. זו אחת ממספר סוזוקי GT שאולי לא קיבלה את הקבלה לעולם האופנועים הראויה.

ה-GT200 מצויד במנוע כפול דו פעימות מקורר אוויר כפול עם סה”כ 17 כוחות סוס. אופניים אלו יכולים להגיע למהירות מרבית של 128.0 ביום טוב לרכיבה. כשתציץ לראשונה בסוזוקי GT200, תראה שתיבת ההילוכים היא שרשרת עם תיבת הילוכים של חמש מהירויות. הנפח קטן למדי מגיע ל-196.00 ס”מ בלבד.

קיבולת הדלק היא למעשה די גדולה לשנת 1980 ב-GT200 X5 עם יכולת להחזיק 15.00 ליטר. זה יאפשר פחות מילוי מדגמים אחרים, אבל הוצאת אותו לסיור עשוי להיות לא הרעיון הטוב ביותר, אלא אם כמובן לא אכפת לך לעשות עצירת בור מדי פעם. הבלמים בסוזוקי GT200 X5 מגיעים עם בלם מתרחב מאחור ובלם דיסק בודד מלפנים.

סוזוקי GT200 מספק נסיעה נוחה ממירוץ על מסלול וכל הדרך לשטח. לא משנה מה האופנוע האהוב עליך בעבר הוא האופנוע הזה בטוח ישמח. ה-GT200 X5 הם אופניים שנועדו להתמודד עם כמעט כל מה שתזרקו עליהם ושזה יצליח. אם מעולם לא היה לך את העונג לרכוב על GT200 עד כה, נסיעה בו עשויה להתגלות כשווה את זה.

סוזוקי GT200 X5 יספק חוויה נפלאה לכל רוכב כאחד. כאשר אתה רוכב בשכונה שלך שואג בביטחון על אופניים נוצצים כמו ברק, זו תהיה חוויה בלתי נשכחת. להקדיש את הזמן לחזות באחד מהילדים הרעים האלה ממקור ראשון הוא הצעד היחיד הדרוש לפני שבסופו של דבר נופלים בראש מרפאים.

חלקים וחלפים עבור ה-GT200 זמינים בקלות. עדיין יש מלאי של חלקי חילוף מקוריים לסוזוקי וחלקי דפוס מיוצרים עבור האופנוע. אז אם תרצו לקנות אחד מהאופנועים הללו לא תהיה לכם בעיה להחזיק אותו על הכביש.

Recommended Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *