מהו אינטרקולר? מה הוא עושה? איך זה עובד במנוע טורבו?



מצנן ביניים הוא מחליף חום המקרר אוויר נקי שנמצא בלחץ ולכן מחומם על ידי מערכות מגדש לפני שנשלח לצילינדרים. למעשה, זה יכול להיקרא סוג אחר של רדיאטור.

אנשים רבים חושבים שהאינטרקולר מקרר את מערכת הטורבו, אבל האינטרקולר מקרר רק את אוויר היניקה. הטורבו מקורר על ידי שמן מנוע ורוח. מצד שני, יש גם מערכות קירור מקוררות מים שהן מאוד יקרות ומותקנות מאוחר יותר. עם זאת, ברוב דגמי המכוניות, הטורבו אינו מקורר מים.

ניתן להסביר את העלייה בטמפרטורת האוויר הצח הנמשך על ידי טורבו או מגדש בלחץ גבוה מאוד על ידי הנוסחה הבסיסית.

PV=nRT

ישנם שני משתנים שמעסיקים אותנו בנוסחה זו. משתני P (לחץ) ו-T (טמפרטורה). ניתן לראות מנוסחה זו שהלחץ והטמפרטורה עולים ביחס ישר. עלייה בלחץ פירושה עלייה בטמפרטורה. במילים אחרות, ככל שהלחץ שבו האוויר נספג על ידי מערכת לחץ היתר גבוה יותר, כך הטמפרטורה של אותו אוויר גבוהה יותר.

עלייה בטמפרטורה של אוויר היניקה מובילה להתרחשות של שני מצבים לא נעימים. אלו הם

  • טמפרטורות גבוהות יותר מובילות לצפיפות אוויר נמוכה יותר, כלומר פחות חמצן ליחידת אוויר. פחות חמצן אומר שהבעירה בצילינדרים פחות יעילה, ולכן תפוקת הכוח מופחתת.
  • אוויר חם הנכנס לצילינדרים גורם לטמפרטורת המנוע לעלות עוד יותר. מנוע שחומם יתר על המידה גורם לדפיקות, בלאי מהיר ואובדן כוח.

איך עובד אינטרקולר?

  • הטמפרטורה והלחץ של האוויר הנקי שסופג המגדש עולים ועולים.
  • אוויר נקי עם טמפרטורה מוגברת נשלח למקרר הבין-לאומי.
  • מצנן ביניים הוא רדיאטור שמתקרר ברוח בזמן שהמכונית נוסעת.
  • אוויר הנכנס למקרר הבין-לאומי בטמפרטורה של כ-250 מעלות מקורר כאן ל-60 מעלות.
  • מוצא האינטרקולר מחובר לסעפת היניקה והאוויר המקורר נשלח לכאן.
  • אוויר מקורר הנכנס לסעפת היניקה נשלח אל הצילינדרים.

כמה סוגי אינטרקולרים יש?

  • ישנם שני סוגים: מקורר אוויר ומקורר מים.
    • במערכות מקוררות אוויר, הקירור מקורר על ידי רוח. לרוב דגמי המכוניות יש מצנן אוויר מקורר.
    • סוגים מקוררים במים דומים למערכת הרדיאטור לקירור מנועי רכב. זוהי מערכת יקרה ונמצאת בדרך כלל במכוניות גבוהות, יקרות ובלעדיות.





תוכן קודםאלפא רומיאו יכולה להיכנס לשיעור הסופרספורט עם הפוריה
תוכן העניינים הבאהאם מערכת הדחיסה המשתנה מתחרה בטורבו?


Recommended Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *